近所っていうわけじゃないんだけど。 この雪の間に全国版に出た交通事故のニュース。 高校生の免許取立ての子が仲間と深夜ドライブし、ガス欠。 近くのＧＳまで押していたところをトラックにひき逃げされたというもの。 （犯人は翌日逮捕） いろんな見方があると思いますが、わたしからすると何と複合的な事故なん だろうとがっかり。 今回の被害者。大雪、免許取立てなのに深夜のドライブ。 普通そんな状態で仲間を乗せるというのもどうだか。 またガス欠なんて考えられないし、止まったら携帯があるんだからＧＳに連絡 するとか、車を横に置いて歩いていけばいいのに等々の機転のなさ。 若さゆえかもしれないけど命を落とす結果に後悔が残る。 なにせ我が地方唯一の一級国道９号線は深夜は高速と化す魔の道路。 平均時速は７０～９０キロになってる。 大雪とはいえ事故現場あたりはちょうど雪も少なくなるし、その手前に二車線 の直線道路があるため、危険指数は数倍まして街灯も少ない。 夜だし高速道路に近い状態なのでトラックもまさかこんなところに・・・ だったでしょう。 加害者はひき逃げしてるわけだからその点は許せないにしても、飲酒運転は 多分さしひけると思うから、同情の余地が多分にある。 実際かの２ちゃんでも被害者の方に非難が多かった。 バンパーがへこんでるのに「人を引いたのに気づかなかった」は最近のひき 逃げ犯の常套句になってるのが気になるところ。 弁護士かなにかの入れ知恵ではないかと勘ぐる。 話は少しずれて、どうも最近は事故もしくはトラブル処理が変。 車が動かせないなら不可抗力だから仕方がない。 けれど動かせるのに事故現場保全をしようと思うのか、道にはみ出していて も平気。二次災害や後続の交通が視野にない。 もちろんその前のガソリン・タイヤ・エンジンなんかの調子やシートベルト・ 車間距離・ライトの早期点灯なんかはどうなってんだか。 どっちが何対何で悪いかとか、違反が少なくなるとか、そういう知識がある 人ほど先の管理が疑問。 どうしたら事故らないか、事故ってもまず周りの対策を考える人の方が慎重 なせいか事故・トラブルも少ない気がする。 命を落としてるからあまり責めるのもなんだけど、逆にそれで反省しなくなっ てしまうのも問題。かわいそうだけど、やっぱ考えないとね。 わたしの学年にはないけど、他の学年では大概事故で早死にがある。 そしてようやく身を引き締めてるというのが悲しい事実。 その前にみんなが気づけばいいんだけど・・・ 亡くなった方のご冥福を祈りつつ、一人でも若者がトラブル後の処置から命を 落とさないように願うばかりです。